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起重機未來的發展趨勢

發布時間:2018-03-08
起重機
起重機在結構方面采用薄壁型材和異形鋼、減少結構的拼接焊縫,提高抗疲勞性能。采用各種高強度低合金鋼新材料,提高承載能力,改善受力條件,減輕自重和增加外形美觀。橋式起重機的橋架結構型式大多采用箱形四梁結構,主梁與端梁采用高強度螺栓聯接,便于運輸與安裝。
起重機進一步開發新型傳動零部件,簡化機構。“三合一”運行機構是將電動機、減速器和制動器合為一體,具有結構緊湊、輕巧美觀、拆裝方便、調整簡單、運行平穩、配套范圍大等優點,國外已廣泛應用到各種起重機運行機構上。為使中小噸位的起重小車結構盡量簡化,同時降低起重機的尺寸高度,減小輪壓,國外已大量采用電動葫蘆作為起升機構。為了減輕自重,提高承載能力,改善加工制造條件,增加產品成品率,零部件盡量采用以焊代鑄,如減速器殼體、卷簡、滑輪等都用焊接結構。減速器齒輪都采用硬齒面,以減輕自重、減小體積、提高承載能力、增加使用壽命。液壓推桿盤式制動器的應用范圍也越來越大。此外,各機構采用的電動機都向高轉速發展,從而減小 電機基座號,減輕重量與減小外形尺寸,并可配用制動力矩小的制動器。
起重機在電控方面開發性能好、成本低、可靠性高的調速系統和電控系統,發展半自動和全自動操縱。采用機電儀液一體化技術,提高使用性能和可靠性,增加起重機的功能。開發了模糊邏輯電路的控制技術,用神經信息和模糊技術來尋找開始加速的最佳時刻,將有經驗司機防擺實際操作的數據輸入系統,實現最優控制。模糊控制方式能確定實施自動工作的控制指令,將人們主觀上的模糊量通過模糊集合進行數字化定量。
起重速度要求越來越高,就勢必對能耗的控制和起重機性能的要求越來越高。作為自動化生產流程里的重要組成部分,操作方面簡單,安全性高,性能可靠,容易維護是對起重機的基本的要求,此外,性價比高的起重機械將在未來更有市場。
為此,滿足各種工作需要的專業化起重機不斷被研發投入使用,有核電、造紙、垃圾處理等專用起重機。而有特殊性能的起重機也能滿足各種各樣的工作環境,如防腐、防爆、絕緣電動葫蘆起重機等。傳統的鐵路、船舶專用起重機的性能也不斷增強,對環境的適應性也不斷提高。
可以想象,隨著全國各地城鎮化建設的陸續展開和加速發展,包括鐵路交通、建筑建設、能源水利等等各個方面的諸多工程建設,又給中國起重機行業的發展提供了一個更為廣闊的發展前景。未來3~5年的時間里,中國起重機市場會更精彩,百噸級至千噸級產品的型譜會更加密集,電動葫蘆技術也會更加成熟,人們會逐步從最初對中國企業接連突破“世界最大”的驚喜中冷靜下來,更深入地融入工程應用和用戶需求。
面對我國起重機械行業發展的較好勢頭,應該注重機械的技術,研究并提出為起重機械設備可持續發展的對策,雖然中國現已進入高端,但對自主創新,建立自己的品牌,推動戰略性的發展,用創新引領發展,去做好自身才能來進而實現行業的長遠發展,樹立知識產權的認識應加強培育。
我國橋門式起重機的市場競爭主要還是通過價格戰。價格戰比較殘酷也比較低級,最后的結果是利潤不斷下降,從而導致產品質量下降,整個行業水平的降低,最后崩潰,造成這種局勢的一個主要原因是各家的產品沒有差異性,不能比性能,比個性。
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